Сегодня в материале статьи рассмотрим подробнее автомобили - Toyota Camry, Volkswagen Passat и Chrysler 300C. Выбор автомобиля сродни познанию самого себя, такой вот трудоемкий в принципе процесс. Ведь автомобиль - всегда “копия” своего хозяина. Резкий в манерах и “горячий” в поведении человек выбирает автомобиль более спортивный. Гордые и себялюбивые люди тяготеют к бизнес-классу. Представленные модели в топовых версиях весьма “горячие”, хотя спортивными их не назовешь. Да и зачем спортивный автомобиль в городе, в пробках. Комфорт - главное “блюдо” сегодняшнего “стола”, для состоявшихся себялюбцев.
Toyota Camry 2,4л от 724 000 рублей
Мощность двигателя л.с.: 167Крутящий момент / оборотах: 224/4000
Вид топлива: АИ-95
Объем топливного бака: 70 литров
Время разгона до 100 км/ч: 9.6 сек
Расход топлива в городском цикле: 11.6 л./100 км, трасса: 6.7 л./100 км, смешанный: 8.5 л./100 км
Тип коробки передач: Механическая
Снаряженная масса: 1450-1525 кг
Полная масса: 1985 кг
Объем багажника: 535 литров
Размер шин: 215/60 R16
Сами представители компании признают, что при разработке дизайна новой Camry использовались стилистические решения Toyota, воплощенные в моделях класса люкс. Читай - Lexus. Отсюда и появились черты, за счет которых машина выглядит солиднее и дороже своих одноклассников. Автомобиль обладает очень высоким уровнем комфорта и легкостью управления. У него отличная плавность хода, неплохая подвеска и мощный эластичный двигатель. Даже в базе оснащена достаточно: раздельный климат, неплохая “музыка”. Весь электропакет, кроме разве только одного: водительское кресло регулируется только продольно, и это в автомобиле такого класса!
Volkswagen Passat 1.6л. от 734 000 рублей 
Мощность двигателя л.с / оборотах: 102Крутящий момент / оборотах: 148/3800
Вид топлива: АИ-95
Объем топливного бака: 70 литров
Время разгона до 100 км/ч: 12.4 сек
Расход топлива в городском цикле: 10.8 л./100 км, трасса: 6.1 л./100 км, смешанный: 7.8 л./100 км
Тип коробки передач: Механическая
Снаряженная масса: 1343-1515 кг
Полная масса: 1950 кг
Объем багажника: 565 литров
Размер шин: 205/55 R16
История марки насчитывает ни много ни мало 26 лет. Все это время, в борьбе за потребителя, автомобиль развивался в сторону улучшения комфорта и повышения безопасности. Как вам 5 по безопасности по результатам краш-теста от института Euro NCAP?Качество отделки салона на высшем уровне: натуральное дерево (не пластик какой-то), алькантара. Адаптивное освещение, вместительный багажник. Подвеска жестковата, но в пределах разумного, настроена в сторону спортивной езды. Заводская акустика достаточно качественна и сильна (8 колонок). На скорости руль «тяжелеет». Большой клиренс, можно спокойно лазить по бордюрам. Из минусов - расход масла. Дивгатель FSI плохо запускается при низких температурах.
Chrysler 300C 2.7L 1 от 1 336 000 рублей
Расход топлива в городском цикле: 15.2 л./ 100 км, трасса: 7.8 л./100, смешанный цикл: 10.5 л. /100 кмТип коробки передач: Автомат
Объем топливного бака: 68 литров
Время разгона до 100 км/ч: 11.6 сек
Мощность двигателя л.с / оборотах: 193/6400
Крутящий момент / оборотах: 257/4000
Объем багажника: 504 литров
Размер шин: 225/60 R18
Снаряженная масса: 1774 кг
Полная масса: 2159 кг
Сколько бы не говорили, что мощности этого двигателя хватает, не верьте этим людям - сядьте за руль и прокатитесь сами! Разгоняется как старенькая Волга моего друга: нажимаешь педаль до упора - автомобиль начинает ровно и не спеша разгоняться; все верно - при такой то массе. Двигатель объемом 3,5л. уже резвее, не говоря уже о 3,0л. турбодизеле.Экстерьер автомобиля неповторимый и не приевшийся - пятиметровый седан легко узнать на улицах города. Внутри же он вполне комфортный - кожанный салон, климат, память на двух водителей. Приятно радует хорошая шумоизоляция вкупе с акустикой Bose. Салон со вставками из калифорнийского ореха, и руль с панцирем черепахи. Привод на всех версиях автомобиля - задний, сказывается пристутствие Daimler-Benz AG, которая в 1998г. приобрела Chrysler Corporation, двигатель 3,0 CRD тоже плод совместного творчества. Из недостатков можно отметить только что клиренс - не на каждый бордюр заедешь. А при качестве наших дорог…
Последние материалы