Флагманская версия (W-12) получит 500-сильный агрегат, разгоняющий “восьмерку” до сотни всего за 4.9 секунды. Audi A8 V-8 получит двигатель в 372 л.с., до сотни за 5.2 секунды. В паре с силовыми агрегатами будет работать самая новая транссмисия quattro, распределяющая на заднюю ось от 40 до 60% крутящего момента. За счет улучшенной транссмисии удалось снизить расход топлива -на 12% у W-12 и на 15% у V-8. Уменьшение массы было достигнуто использованием алюминия - именно из него собрана подвеска - технология AUDI SPACE FRAME.
Автомобиль оснащен всевозможными электронными помощниками - наибольший интерес представляет система обнаружения пешеходов: на расстоянии до 300 м тепловизионная камера способна видеть людей либо животных, причем умеет распознать намерение человека перейти дорогу - контур на мониторе сменяется на красный и включается сигнал тревоги. Помимо этого блок управления фарами теперь работает совместно с навигатором, последний вычисляет изменение траектории согласно маршруту, первая изменяет мощность светового потока, направление или переключается с дальнего на ближний.
Сам же навигатор имеет сенсорный дисплей с распознаванием букв - ввести название конечного пункта можно в ручную (в прямом смысле). Также навигатор “обучен” сообщать о приближениях к границе и о скоростных ограничениях на данном участке дорог. Хочется еще отметить у audioсистему Bang & Olufsen, состоящую из 19 динамиков общей мощностью 1.5 кВт.
В качестве стандарта на A8 L W12 quattro предусмотрена 19-дюймовая «обувка» с шинами размерностью 255/45. Опционально доступны колёса 21 радиуса от quattro GmbH. Внешне флагманскую L-восьмёрку можно узнать по шильдикам спереди и сзади, ячеистой решётке радиатора с хромированными элементами, а также по двум трапецевидным патрубкам, интегрированным в задний бампер.
Продажи в новом свете Audi A8 L V-8quattrо стартуют этой осенью, флагмана ждут к началу 2011 года.
Последние материалы