Около 300 лошадинных сил, турбонадув, полный привод, по-раллийному жесткая подвеска и минимум выбросов! Невозможно?! Специалисты компании Mitsubishi думают иначе - новый Evo XI получит дизель-гибридную силовую установку.
Цель - сохранить производительность нынешнего поколения Lancer Evolution при этом максимально снизить расход топлива и выбросов СО. Решение оказалось на поверхности - 50 сильный электромотор приводит в движение передние колеса, 4-х цилиндровый турбодизель с 300 л.с. на задние. Работая в паре разгоняют гибрид до сотни всего за 4.5 сек. - это на 0.4 сек быстрее чем нынешняя версия.
Возможно и движение только на электромоторе, правда на небольшие дистанции. Планируется также появление новых элеткро-фишек: активное рулевое управление и контроль крена подвески. Вкупе с обновленной системой контроля отклонения от курса позволит безопсано управлять в сложных дорожных ситуациях. Появление новинки назначено ориентрировочно на 2013 год.
Последние материалы