За почти четыре года эксплуатации Renault Logan зарекомендовал себя как надежный и неприхотливый трудяга. И мы к нему привыкли - на улицах города то дело встречаешь: логан - “охранник”, логан - “таксист”, логан - “милиционер”. Рядового же покупателя нередко смущала внешнотсь и интеръер “француза”. Помню свое первое впечатление: “Какое-то все, угловатое!”. И вот, в отчаянной борьбе за потребителя, московский завод «Автофрамос», объявил о прекращении сборки дорестайлинговых “логанов” на презентации обновленного.
Изменения коснулись как интеръера, так и внешности.
Иной бампер, новая решетка радиатора, фары, чуть измененный по форме багажник - все это легло большим плюсом в сторону привлекательности автомобиля. Видимо в этот раз от топора, дизайнеры решили отказаться, сделав ставку на более плавные линии (почему не преобразили кузов в том же русле?).
Впрочем внутри обновленный Logan порадовал больше - появились ручки на дверях, руль регулируется по высоте, новый блок управления кондиционером, над «бардачком» появилась вставка из пластика - окончательно стирая первое мое впечатление о старом Loganе, новый намного уютнее.
Продажи нового Logan начнутся в феврале 2010 года. Цены изменились незначительно. Самый доступный Renault Logan 1.4 Autentique будет стоить 309 тысяч рублей. Версия с 8-клапанным 84-сильным мотором объёмом 1,6 литра доступна как минимум в комплектации Expression и оценивается в 354 тысячи. А за 16-клапанный двигатель мощностью 102 л.с. нужно доплатить ещё 22 тысячи рублей.
Последние материалы