Вслед за обновленным “баварцем” Х5, Volkswagen представил обновленный Scirocco…извините, конечно же Touareg. Новый Volkswagen Touareg, шествуя по пути совершенствования, “похудел” на 208 кг., стал длиннее и ниже предшественника. Изменения во внешнем дизайне коснулись радиаторной решетки, задних фонарей и боковых панелей кузова. Понятна и уловима дизайнерская нить Scirocco - Polo - Golf - Touareg. Предлагается линейка из четырех двигателей - два дизельных мотора, бензиновый мотор и бензино-электрический гибрид.Мотор обьемом 3,6л V6 со занкомой нам системой FSI развивает 280 л.с. и 360 Нм крутящего момента, стал экономичнее - расход топлива составляет 9,9 л./100км.
Гибридная установка состоит из бензинового двигателя V6 TSI с турбонаддувом, мощностью 333 л.с. и электромотора мощностью 47 л.с. Суммарная мощность гибрида 380 л.с., крутящий момент 580 Нм позволет ускориться до “сотни” за 6,5 секунд. Расход топлива составляет 8,2 л./100км.
Дизельный 3,0л V6 TDI, мощностью 240 л.с., 550 Нм потребляет 7,4 л./100км, что на 1,9 л. меньше, чем в предыдущей модели.
Новый мотор 4,2л V8 TDI мощностью 340 л.с., 800! Нм “кушает” всего 9,1 л./100км.
Что касаемо трансмиссии, то тут доступно два варианта полного привода: это базовая 4Motion с дифференциалом Torsen управляется электронной программой, контролирующей ABS, EDS и ASR и систему помощи при спуске с возвышенности Hill Descent Assist.
И более “навороченная” 4XMOTION - с понижающей передачей и блокировкой центрального и заднего дифференциалов, оснащается переключателем выбора трансмиссии “дорога”, “бездорожье”, “пониженная”, “блокировка центрального дифференциала”, “блокировка заднего дифференциала”.
Последние материалы