5 января 2009
Камаз занял третье месте на первом этапе гонки Дакар-2009. На стартовом этапе ралли Дакар 2009, экипаж Ильгизара Мардеева показал лучший среди российских КАМАЗов результат. Первым пришел GINAF Марселя ван Влита, 2 секунды ему уступил еще один GINAF под управлением Герарда де Роя.

Вслед за финишировавшим с отставанием в 22 секунды Мардеевым расположился в итоговом протоколе КАМАЗ Фирдауса Кабирова, проигравший ван Влиту ровно 2 минуты. Многократный победитель “Дакара” Владимир Чагин финишировал с отставанием 3 минуты 32 секунды занял седьмое место.

С 9 по 11 января 2009 года на плато Лагонаки в Апшеронском районе Краснодарского края состоялся восьмой благотворительный внедорожный фестиваль юга России Разбушлат 2009. Зимний джиппинг Разбушлат проведен внедорожным клубом “Майкоп Off Road”, при участиии магазина “Правильное Направление”.

19 января
Виктор Кирьянов заявил о введении водителського удостоверения нового образца к концу 2009 года.
Новые права будут отличаться немного другим дизайном. Главное в другом – появятся дополнительные водительские категории. На сегодняшний день в наших водительских правах есть только пять категорий: А (мотоциклы), B (легковые автомобили), С (грузовики), D (автобусы) и Е (седельные тягачи). Но в новых правах будет уже 7-12 категорий. Вероятнее всего, к существующим категориям присоединятся новые: А1, В1, С1, D1, а может быть и другие. Единичка, будет обозначать то, что водитель относится к так называемым «новичкам» и, следовательно, имеет определенные ограничения.

читать полностью материал  "Уходящий год в новостях"

Чем запомнится уходящий год? Спадом продаж автомобилей, ростом цен на бензин, введением нового порядка регистрации транспорта, ну и конечно новинками. Перед вами топ 10 авторынка уходящего года по версии Autonews:

На первом месте в списке - “француз” Renault Laguna Coupe, который несмотря на кузов “купе”, совсем не похож на спортивные автомобили. В его дизайне привлекает изящный силуэт и необычные задние фонари. В России детище Патрика ле Кемана, главы дизайнерской команды Renault, продается с июня 2009 года.

читать полностью материал  "Топ 10 автоновинок 2009 года"

Знаменитый гонщик возвращается на трассы “Формулы – 1″. В новом сезоне он будет выступать за команду “Мерседес Гран-при”. Контракт подписан на один год. Шумахер стартует в марте будущего года на Гран-при Бахрейна.

Гонщик ушел из спорта 3 года назад. В прошлом сезоне Шумахер уже порывался вернуться в гонки, причем выступать собирался за прежнюю команду “Феррари”, однако тогда ему помешали последствия старой травмы.

7 миллионов евро - такая сумма указана в новом контракте Михаэля Шумахера

Скидками сейчас никого не увидишь: как показал мониторинг, распродажи продолжаются почти у всех автопроизводителей, а вот на специальные новогодние предложения пошли очень немногие. А ведь еще пару лет назад в придачу к иномаркам чего только не давали: и спутниковые сигнализации, и парктроники, и обвесы, и бесплатные сервисные часы. Однако кризис сделал свое дело: в дополнительных опциях покупатели заинтересованы сейчас меньше всего, поэтому подарки из новогодних прейскурантов резко исчезли. Максимум, чем соблазняют клиента автопроизводители, так это колесами, что всегда остается актуальным в условиях непредсказуемой русской зимы.

Smart (Смарт) — марка автомобилей особо малого класса, выпускаемых одноимённой компанией, принадлежащей международному автопромышленному концерну Daimler AG.

Совместное предприятие MCC (Micro Compact Car AG) создано корпорациями Daimler-Benz и швейцарской часовой компанией Swatch (в дальнейшем Swatch вышла из этого проекта) с целью создания городского двухместного и очень экономного мини-автомобиля Smart. Micro Compact Car в сентябре 2002 изменило название на Smart GmbH.
Модель Smart («Умник») была впервые представлена на автосалоне во Франкфурте в 1997. Автомобиль производится во французском городе Амбаш с 1998. Автомобиль оснащён трёхцилиндровым двигателем с турбонаддувом объёмом 0,6 л мощностью 45 л.с. с впрыском топлива. Двигатель располагается сзади и приводит в движение задние колеса. Также выпускалась модификации с увеличенной мощностью до 55 л.с. Максимальная скорость 135 км/ч. В 1999 г. модельный ряд был дополнен модификацией с трехцилиндровым дизельным двигателем с турбонаддувом объемом и прямым впрыском 0,8 л мощностью 41 л.с. Шестиступенчатая коробка передач Softouch с изменяемым передаточным отношением и электрическим сцеплением. В стандартную комплектацию входят ABS, система динамической стабилизации, противобуксовочная система, «краш-менеджер», травмобезопасная рулевая колонка, подушки безопасности для водителя и пассажира.Премьера кабриолета — сентябрь 1999 года.

В ноябре 1999 года был показан вариант с двигателем cdi.В 2007 году объём производства составил 102 660 автомобилей.

Хотя Smart появился на рынке только осенью 1998 года, у него есть богатая история в концерне DaimlerChrysler.

Проектирование принципиально нового городского малолитражного автомобиля началось уже в 1972 году. Группу разработчиков Daimler-Benz AG возглавил Johann Tomforde.

В 1989 году одно из подразделений The Swatch Group Ltd. (Швейцария) под руководством Nicholas G. Hayek занялось разработкой оригинального дизайна будущего автомобиля. В 1993 году в Mercedes-Benz начинается разработка технико-экономического обоснования производства маленького автомобиля для города.

1 июня 1994 начинается развитие Smart в Реннингене (Renningen) вблизи Штутгарта (Stuttgart).

В сентябре 1995 года на Международной автомобильной выставке во Франкфурте (Frankfurt) на суд общественности был представлен первый прототип Smart. 11 октября выдано разрешение на строительство завода, а всего через 3 дня, 14 октября 1995 года, в фундамент был заложен первый камень.

В июне 1996 года, несмотря на то, что Smart еще не запущен в продажу, он получает награду «Europaischen Design-Preis» в Маастрихте (Maastricht).

12 июня 1997 года Daimler-Benz AG открывает завод в Марьенфельде (Marienfelde) по производству двигателей для Smart. 1 июля 1998 года начинается производство Smart. 10 июля 1998 года по всей Европе начинается предварительная продажа Smart.

Октябрь 1998 года является официальной датой выхода на рынок Smart City-Coupe в Европе. Открыты центры по продаже Smart в девяти европейских странах: Бельгии, Германии, Франции, Италии, Люксембурге, Австрии, Швейцарии, Испании и Нидерландах. 31 октября 1998 года Swatch Group принимает решение передать оставшиеся 19% акций Micro Compact Car AG компании Daimler-Benz AG. В результате этого MCC станет 100% дочерними обществом Daimler-Benz AG.В сентябре 2000 года МСС становится первым производителем, оборудующим свои автомобили точкой доступа в Интернет. В марте 2001 года Штаб-квартира и Центр развития и продаж компании Smart GmbH размещается в Бёблингене (Boblingen).

В сентябре 2002 года компания Micro Compact Car Smart GmbH переименовывается в Smart GmbH. В сентябре 2002 года в Hambach запущена новая линия по производству Smart Roadster и Smart Roadster-Coupe.

В апреле 2003 года по всей Европе начата продажа Smart Roadster, Smart Rroadster-Coupe, Smart City-Coupe BRABUS and Smart Cabrio BRABUS.
Brabus Smart Roadster Coupe V6 BiTurbo V-1.396, мощность - 170 л.с., максимальная скорость - 220 км./час
На сегодняшний день официальные диллеры Smart в России предлагают всю линейку автомобилей в ценовом диапозоне от 530 000 рублей ( за модель Smart Fortwo) до 1200 000 рублей (Smart Roadster).

Сегодня в материале статьи рассмотрим подробнее автомобили - Toyota Camry, Volkswagen Passat и Chrysler 300C. Выбор автомобиля сродни познанию самого себя, такой вот трудоемкий в принципе процесс. Ведь автомобиль - всегда “копия” своего хозяина. Резкий в манерах и “горячий” в поведении человек выбирает автомобиль более спортивный. Гордые и себялюбивые люди тяготеют к бизнес-классу. Представленные модели в топовых версиях весьма “горячие”, хотя спортивными их не назовешь. Да и зачем спортивный автомобиль в городе, в пробках. Комфорт - главное “блюдо” сегодняшнего “стола”, для состоявшихся себялюбцев.

Toyota Camry 2,4л от 724 000 рублей

Мощность двигателя л.с.: 167
Крутящий момент / оборотах: 224/4000
Вид топлива: АИ-95
Объем топливного бака: 70 литров
Время разгона до 100 км/ч: 9.6 сек
Расход топлива в городском цикле: 11.6 л./100 км, трасса: 6.7 л./100 км, смешанный: 8.5 л./100 км
Тип коробки передач: Механическая
Снаряженная масса: 1450-1525 кг
Полная масса: 1985 кг
Объем багажника: 535 литров
Размер шин: 215/60 R16 Сами представители компании признают, что при разработке дизайна новой Camry использовались стилистические решения Toyota, воплощенные в моделях класса люкс. Читай - Lexus. Отсюда и появились черты, за счет которых машина выглядит солиднее и дороже своих одноклассников. Автомобиль обладает очень высоким уровнем комфорта и легкостью управления. У него отличная плавность хода, неплохая подвеска и мощный эластичный двигатель. Даже в базе оснащена достаточно: раздельный климат, неплохая “музыка”. Весь электропакет, кроме разве только одного: водительское кресло регулируется только продольно, и это в автомобиле такого класса!
Volkswagen Passat 1.6л. от 734 000 рублей Мощность двигателя л.с / оборотах: 102
Крутящий момент / оборотах: 148/3800
Вид топлива: АИ-95
Объем топливного бака: 70 литров
Время разгона до 100 км/ч: 12.4 сек
Расход топлива в городском цикле: 10.8 л./100 км, трасса: 6.1 л./100 км, смешанный: 7.8 л./100 км
Тип коробки передач: Механическая
Снаряженная масса: 1343-1515 кг
Полная масса: 1950 кг
Объем багажника: 565 литров
Размер шин: 205/55 R16 История марки насчитывает ни много ни мало 26 лет. Все это время, в борьбе за потребителя, автомобиль развивался в сторону улучшения комфорта и повышения безопасности. Как вам 5 по безопасности по результатам краш-теста от института Euro NCAP?
Качество отделки салона на высшем уровне: натуральное дерево (не пластик какой-то), алькантара. Адаптивное освещение, вместительный багажник. Подвеска жестковата, но в пределах разумного, настроена в сторону спортивной езды. Заводская акустика достаточно качественна и сильна (8 колонок). На скорости руль «тяжелеет». Большой клиренс, можно спокойно лазить по бордюрам. Из минусов - расход масла. Дивгатель FSI плохо запускается при низких температурах. Chrysler 300C 2.7L 1 от 1 336 000 рублей
Расход топлива в городском цикле: 15.2 л./ 100 км, трасса: 7.8 л./100, смешанный цикл: 10.5 л. /100 км
Тип коробки передач: Автомат
Объем топливного бака: 68 литров
Время разгона до 100 км/ч: 11.6 сек
Мощность двигателя л.с / оборотах: 193/6400
Крутящий момент / оборотах: 257/4000
Объем багажника: 504 литров
Размер шин: 225/60 R18
Снаряженная масса: 1774 кг
Полная масса: 2159 кг Сколько бы не говорили, что мощности этого двигателя хватает, не верьте этим людям - сядьте за руль и прокатитесь сами! Разгоняется как старенькая Волга моего друга: нажимаешь педаль до упора - автомобиль начинает ровно и не спеша разгоняться; все верно - при такой то массе. Двигатель объемом 3,5л. уже резвее, не говоря уже о 3,0л. турбодизеле.
Экстерьер автомобиля неповторимый и не приевшийся - пятиметровый седан легко узнать на улицах города. Внутри же он вполне комфортный - кожанный салон, климат, память на двух водителей. Приятно радует хорошая шумоизоляция вкупе с акустикой Bose. Салон со вставками из калифорнийского ореха, и руль с панцирем черепахи. Привод на всех версиях автомобиля - задний, сказывается пристутствие Daimler-Benz AG, которая в 1998г. приобрела Chrysler Corporation, двигатель 3,0 CRD тоже плод совместного творчества. Из недостатков можно отметить только что клиренс - не на каждый бордюр заедешь. А при качестве наших дорог…

Интересно, что названия трех моделей оканчиваются на z. Картину, правда, портит тойота, которая только на родине витц, экспортный же вариант более известен как Yaris.

Сегодня во внимание попал малый класс, который пользуется популярностью у прекрасной половины человечества (правда я встречал и мужчин за рулем).

Итак, по порядку:

Матиз (Matiz) – городской автомобиль класса «А». Разработан и выпускался корейской фирмой Дэу (Daewoo), а также другими автозаводами по лицензии.
Первоначально, экстерьер автомобиля был разработан для фирмы Фиат (Fiat) в дизайн-студии Джорджетто Джуджаро, но там он был отвергнут. После этого он был куплен фирмой Дэу Моторс (Daewoo Motors).

В 2000 году машина претерпела рестайлинг (модификация M150), а также стала производиться по лицензии и из комплектующих (CKD ) в Узбекистане на заводе УзДэуМоторс.

В 2001 году корпорация General Motors выкупила контрольный пакет акций разорившейся ДэуМоторс. После этого автомобили Дэу стали поставляться под маркой Шевроле. При этом автомобили собиравшиеся на автозаводе в Узбекистане сохранили своё прежнее название.В 2005 году на свет появился новый вариант Матиза (модификация M200). Он получил новые, более экологичные двигатели, экстерьер и интерьер. Чтобы потенциальные покупатели не путали новый Шевроле Матиз с предыдущей модификацией в Россию он поставляется под именем Шевроле Спарк (Chevrolet Spark).В настоящее время Matiz доступен с двигателями 0.8л и 1.0л, 52л.с. и 64 л.с. соответственно: от 205 000 рублей и 261 000 рублей. Расход: 7,3 город/6,3 трасса причем как у двс 0,8л так и 1,0л (просто у “литрового” 4 ст. механика, вместо 5)

читать полностью материал  "Городские “малыши”"

Голландская Spyker Cars неожиданно вновь заявила о своем намерении приобрести Saab.
Новое предложение содержит 11 пунктов, которые должны разрешить проблемы, приведшие к срыву предыдущих переговоров, заявил в воскресенье, 20 декабря, руководитель Spyker Cars Виктор Мюллер.
Мюллер в официальном обращении призвал руководство General Motors и все заинтересованные стороны серьезно подойти к предложению. Предложение Spyker действительно до вечера 21 декабря по североамериканскому восточному времени.
Представители General Motors 18 декабря объявили о провале переговоров со Spyker.

В минувший четверг Госдума приняла во втором чтении поправки в Налоговый кодекс РФ, многократно повышающие размеры различных госпошлин.
Так, например, госпошлина за регистрацию транспортных средств и выдачу номеров возрастает с 400 рублей до 1500 рублей.
Госпошлина за техосмотр увеличивается до 300 рублей, а за выдачу международных водительских прав — до 1000 рублей.

За почти четыре года эксплуатации Renault Logan зарекомендовал себя как надежный и неприхотливый трудяга. И мы к нему привыкли - на улицах города то дело встречаешь: логан - “охранник”, логан - “таксист”, логан - “милиционер”. Рядового же покупателя нередко смущала внешнотсь и интеръер “француза”. Помню свое первое впечатление: “Какое-то все, угловатое!”. И вот, в отчаянной борьбе за потребителя, московский завод «Автофрамос», объявил о прекращении сборки дорестайлинговых “логанов” на презентации обновленного.
Изменения коснулись как интеръера, так и внешности.
Иной бампер, новая решетка радиатора, фары, чуть измененный по форме багажник - все это легло большим плюсом в сторону привлекательности автомобиля. Видимо в этот раз от топора, дизайнеры решили отказаться, сделав ставку на более плавные линии (почему не преобразили кузов в том же русле?).
Впрочем внутри обновленный Logan порадовал больше - появились ручки на дверях, руль регулируется по высоте, новый блок управления кондиционером, над «бардачком» появилась вставка из пластика - окончательно стирая первое мое впечатление о старом Loganе, новый намного уютнее.

Продажи нового Logan начнутся в феврале 2010 года. Цены изменились незначительно. Самый доступный Renault Logan 1.4 Autentique будет стоить 309 тысяч рублей. Версия с 8-клапанным 84-сильным мотором объёмом 1,6 литра доступна как минимум в комплектации Expression и оценивается в 354 тысячи. А за 16-клапанный двигатель мощностью 102 л.с. нужно доплатить ещё 22 тысячи рублей.