Заряженных версий от Peugeot мы не видели со времен RCZ. Новый Peugeot 308 с литерой GTI собирается восполнить пробел и занять место под солнцем рядом с завоевавшими уже популярность Volkswagen Golf GTI, Seat Leon и Ford Focus ST.
Под капотом машины стоит бензиновый мотор объемом 1.6 л с турбонаддувом, позаимствованный у вышеупомянутого купе RCZ, который выдает 200 л.с. и 275 Нм. Вместе с двигателем будет трудиться 6-ступенчатая «механика». Сотню спортсмен разменивает за 7.7 с., а максимальная скорость составит 237 км/ч.
Для VW Golf GTI он будет братом, причем младшим, ведь тот разгоняется 0-100 км/ч за 6.9 с., а максимальная скорость равна 240 км/ч. И это при том, что у “немца” мотор 2.0 л. и “лошадок” на 10 больше. Получается, что проигрывает в ускорении, но выигрывает в экономичности - 6.9 л. на сотню с выбросами 159 г/км СО2 (7.9 л. и 192г у VW)
Автомобиль, согласно спортивным канонам, получит более жесткую подвеску, тормоза с дисками 340 мм спереди и 290 мм сзади, уменьшенный на 10 мм дорожный просвет, 18-дюймовые колесные диски с шинами 225/40 R18. В салоне - новое рулевое колесо, кресла с боковой поддержкой, алюминиевые накладки на педали и рычаг КПП.
Внешне «заряженная» модификация GTi отличается от обычного хэтчбека Peugeot 308 передним бампером с углепластиковой «юбкой», заимствованным у модели 308 СС, шильдиками GTi, а также задним бампером с широким диффузором, хромированными насадками выпускной системы.
Последние материалы