В прошедшие выходные в Москве и ряде других городов России прошли акции протеста, организованные Федерацией автовладельцев России (ФАР). В столице акция началась с митинга у памятника «Героям революции» возле метро «Улица 1905 года». В 16 часов участники акции на 200 автомобилях двинулись от Зубовского бульвара по Садовому кольцу. Каждый участвующий автомобиль был отмечен специальным стикером: «Нет повышению транспортного налога!» Несмотря на то что автопробег был санкционирован властями, проблем с доблестной ГИБДД водителям избежать не удалось.
Многих останавливали под предлогом проверки документов, пытаясь найти хотя бы малейшее нарушение, дабы выписать штраф. Тех же автовладельцев, кто притормаживал с намерением подождать, пока оформят их друзей, незамедлительно штрафовали за неправильную парковку. Дальше события развивались еще интересней. Сотрудники ГИБДД несколько раз пытались остановить проезд колонны – у Красных Ворот, недалеко от Таганки на пересечении Садового кольца с Яузской набережной, перед Новоарбатским мостом. Но лучше это получилось у отряда ОМОНа, который остановил колонну при выезде на Тверскую улицу, в результате чего на данном участке образовались пробки. Восстановить нормальное рабочее движение удалось только к полуночи.
В других городах, а в акции приняли участие автомобилисты Санкт-Петербурга, Калининграда, Владивостока, Ярославля и нескольких других городов, события развивались не менее интригующе. Так, в Калининграде прошла самая многочисленная акция, в которой приняли участие около 5 тысяч человек. Во Владивостоке сотрудники милиции сорвали две попытки оппозиционеров провести автопробег. В Санкт-Петербурге участников митинга штрафовали за неправильную парковку их автомобилей. В Ярославле пробег был запрещен в городской черте, тогда его участники выехали за город, построились и поехали в сторону Москвы, развернувшись через 15 километров обратно, пишет «Коммерсантъ».
Напомним, что недовольство у всей автомобилистов вызвал принятый в конце ноября закон, оставивший на нынешнем уровне базовые ставки транспортного налога, но разрешивший регионам увеличивать или уменьшать их в десять раз, а также поднявшиеся ввозные пошлины на иномарки, которые привели к повышению цен на 20-80 процентов в зависимости от мощности автомобиля.
Последние материалы