Весна - пора пробуждения природы от зимнего сна. В воздухе парит свежесть и возникает желание самосовершенствования и созерцания. Видимо, зная об этом, маркетологи проводят большинство премьер и рейсталингов именно в это время года. Вот и компания Audi “подсвежила” купе и кабриолет семейства TT.
Авто получили слегка доработанную внешность: новые бамперы, решетки радиатора и фары со светодиодными элементами дневного света, новые патрубки выпускной системы и более крупный диффузор в заднем бампере, а также обновленный интерьер. Здесь изменился цвет цифровых дисплеев - с красного на белый, а также появились новые цветовые варианты отделки салона.
В линейке моторов Audi TT появился двухлитрового турбомотор. Этот двигатель развивает 211 лошадиных сил и крутящим моментом в 350 Нм. В паре с шестиступенчатой механической КПП новый мотор разгоняет Audi TT до “сотни” за 6,1 секунды, а полноприводное купе с коробкой DSG всего за 5,6 секунды.
Техническая начинка “заряженных” модификаций Audi TTS и TT RS не изменилась. Версии TT S теперь будут оснащаться новыми фарами со светодиодными элементами, а позднее, по некоторым данным, на них начнет устанавливаться модернизированный шестиступенчатый “робот” DSG.
Впервые TT была показана в качестве концепт-кара на Франкфуртском автосалоне в 1995 году, 98 году начались первые продажи. Сколько, видимо, любви и души было заложено в проект автомобиля, что спустя добрых 12 лет модель все больше привлекает своими линиями и поведением на дороге.
Последние материалы