С 1 января 2012 года талон технического осмотра стал обязательным документом при заключении договора (покупке полиса) ОСАГО. Однако это правило не распространяется на автомобили возрастом до трех лет – им проходить технический осмотр и, соответственно, иметь талон не нужно.
Сотрудники Госавтоинспекции при надзоре за дорожным движением не проверяют у водителей наличие талонов государственного технического осмотра.
Это связано со вступлением в силу нового закона о техническом осмотре транспортных средств и изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях. Указанными изменениями, в частности, из Кодекса исключена норма, по которой до 31 декабря 2011 года водители привлекались к ответственности за отсутствие при себе талона о прохождении государственного технического осмотра. Таким образом, несмотря на то, что в Правила дорожного движения необходимые поправки пока еще не внесены, никаких правовых последствий для водителя, в автомобиле которого отсутствует талон государственного технического осмотра, не наступает.
Предусматривается, что сотрудникам ДПС достаточно проверять только наличие полиса ОСАГО, который автоматически означает, что транспортное средство не только застраховано, но и технически исправно, поскольку, как уже говорилось выше, страхование теперь осуществляется только при условии прохождения транспортным средством технического осмотра.
Что касается административной ответственности за управление транспортным средством, не прошедшим технического осмотра, то с 1 января 2012 года она сохранена только для водителей легковых такси, автобусов или грузовых автомобилей, предназначенных и оборудованных для перевозок людей, с числом мест для сидения более чем восемь (кроме места для водителя), а также специализированных транспортных средств, предназначенных и оборудованных для перевозок опасных грузов. Это связано с тем, что данные транспортные средства проходят технический осмотр каждые шесть месяцев, а договор ОСАГО заключается на год.
С 1 января 2012 года для прохождения технического осмотра необходимо обращаться к операторам технического осмотра, то есть аккредитованным юридическим лицам или индивидуальным предпринимателям (список оных есть на сайте РСА.-прим.админ). Кроме того, в течение переходного периода государственный технический осмотр проводится и на станциях Госавтоинспекции.
По ситуации на сегодня:
1-технический осомотр можно проходить вплоть до соседнего региона, на выходе получаете диагностическую карту на основании которой можно заключить договор ОСАГО.
2-станции тех.обслуживания оборудованы платежными терминалами (бегать по банкам не нужно)
3-некоторые страховые фирмы предлагают запись на ТО по телефону в удобное для вас время, что опять весьма удобно.
4-стоимость ТО осталась на прежнем уровне (помню прошлогодние осенние страшилки о подорожании до 1500-2000 рублей) для легкового транспорта категории “В” 690 рублей
5-в одной страховой компании мне предложили приобрести пакет “all inclusive” так сказать, в одном месте, без лишних поездок, за отдельную плату :)
А был ли мальчик?
В итоге “почистили” одну сторону сторону медали - бардака в действительности стало меньше, инфраструктуру, по европейски нежно, научили сервису в плане собирания денег. А кому в действительности теперь нужен тех.осмотр и кто будет осуществлять надзор за соблюдением….? Ведь по сути боролись с коррупцией в этой сфере, а на деле попросту ее легализовали, отняв у милиции (полиции) и отдав в руки страховщикам!
Так теперь выглядит пункт 12 КоАП:
12.1 ч.1
Управление ТС, не зарегистрированным в установленном порядке - штраф от 300 до 800 руб.
12.1 ч.2
Управление легковым такси, автобусом или грузовым автомобилем, предназначенным и оборудованным для перевозок людей, с числом мест для сидения более чем восемь (кроме места для водителя), специализированным ТС, предназначенным и оборудованным для перевозок опасных грузов, которые не прошли государственный технический осмотр или технический осмотр - штраф от 500 до 800 руб.+запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков
12.2 ч.1
Управление ТС с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением требований государственного стандарта государственными регистрационными знаками, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 настоящей статьи - предупреждение или штраф 500 руб.
12.2 ч.2
Управление ТС без государственных регистрационных знаков, а равно управление ТС без установленных на предусмотренных для этого местах государственных регистрационных знаков либо управление ТС с государственными регистрационными знаками, оборудованными с применением материалов, препятствующих или затрудняющих их идентификацию - штраф 5000 руб. или лишение права управления ТС на срок от 1 до 3 мес.+изъятие ВУ
Последние материалы