Претендентов изначально на самом деле было много, но в данном материале мы уделим внимание японскому автопрому. На повестке: Honda Civic, Mitsubishi Galant VII, Toyota Mark II.
Honda Civic 1999 - 2002г.в. от 100 до 230 тыс км
Двигатели экономичны и бензобак здесь невелик - только 45 литров.Также мала тяговая сила трех недорогих двигателей. На скоростях 4 и 5 необходимо много поработать рычагом переключения, что однако почти доставляет удовольствие, благодаря отличному механизму переключения передач. Но тот, кому на самом деле необходима большая скорость, должен выбирать 1,6 VTI со 118 л.с.
Самый же популярный двигатель 1,6 VTEC 93 л.с.
Шасси с отличной системой подвесок на двойных поперечных рычагах является убедительным доказательством правильности сделанного выбора. Плоховато с комфортабельностью вождения на ухабах, и слаб контакт с дорогой.
Mitsubishi Galant VII 1997-2000 г.в. от 140 до 240 тыс км
Для любителей резвых автомобилей, каким является Galant. Самый популярный двигатель 2.0 GDI 150 л.с. c полноприводной трансмиссией. “Кушает” он немного больше предыдущей модели. Если хонда способна уложиться в городском цикле в 8 литров, то второму претенденту 11 литров самый раз. В зимний период тоже может “подкачать”, владельцы Mitsubishi отмечают проблемы при запуске двигателя при низких температурах.
Toyota Mark II 1994-1996г.в. от 110 до 260 тыс.км.
В Росси особо популярна в 7 поколении, выпускавшееся с 1992 по 1996 год с двигателем 2.0 л 6 цилиндровый 140 л.с и 2.5 л 6 цилиндровый 180 л.с. Салон по комфорту и вместительности даст форум своим оппонентам. Хотя тут и расход доходит до 14 л по городу. Основной недостаток - задний привод - для тех кто привык ездить на автомобиле с передним приводом зимой может испытать затруднения при вождении.
Последние материалы