Выбираем кроссовер по душе

Сегодня в нашем обзоре мы сравним характеристики и комплектации новых автомобилей трех именитых брендов FORD, MITSUBISHI и VW. Цены на стартовые базовые комплектации которых разнятся сильно,  а вот “потолок” у всех представленных моделей одинаков - 1 300 000 рублей.  Возьмем отметку в миллион и отправим нашего потенциального покупателя  к вполне реальному официальному дилеру.

В таблице приведены лишь сводные данные, понятно что дилером предлагается гамма двигателей и кпп, технические характеристики от приведенных будут сильно отличаться. Мы отталкиваемся от минимума для интереса читателя.

За один миллион и десять тысяч ASX “подобрел” до двухлитрового двигателя мощностью 150 л.с. и полного привода - комплектация Invite 4WD, правда в базовом белом цвете, за металлик любой дилер берет сверху в среднем 10 000 рублей (в нашем случае 11 т.р.). Модель оснащена вариатором, расход в смешанном цикле - 8л/100км. К базовому оснащению прибавится:  ASTC (динамическая система курсовой устойчивости и противобуксовочная система), Hill Start Assist (HSA)-система помощи на подъеме, подрулевые переключатели коробки передач, подогрев передних сидений. Примечательно, но если полный привод вам не интересен, как и двухлитровый ДВС, можно выбрать комплектацию Instyle 2WD CVT 11. Привод передних колес, двигатель 1.8, 140 л.с. Модель дооборудована USB разъемом для подключения внешних устройств, системой HandsFree Bluetooth с кнопками управления на руле и что не мало важно боковыми подушками и шторками для пассажиров сидящих сзади. Все это за те же деньги!

Форд Куга в “базе” куда интереснее, правда и цена у него почти на 250 000 выше. Боковые зеркала с электроприводом, обогревом и указателями поворота, фронтальные и боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира, аудиосистема с радиоприемником, CD-проигрывателем, шестью динамиками и клавишами дистанционного управления на рулевой колонке, кожаная отделка рулевого колеса, система запуска двигателя кнопкой “Ford Power”. В запасе остается 80 тыс. рублей, которые смело тратим на опци на (датчики парковки, сигнализация с автозапуском и т.д.) За модель с полным приводом и тем, же набором опций придется выложить  1 120 000, разница от базовой версии почти в 200 т.р.

VW TIGUAN. За 899 000 мы получаем наружные зеркала с электрорегулировкой и раздельным электрообогревом, электростеклоподъемники спереди и сзади, климат-контроль, подогрев передних сидений, центральный замок с дистанционным управлением и рейлинги на крыше. Кроме того, в базовой версии с передним приводом и двигателем 1,4 TSI/ 122 л.с. Tiguan оснащается системой «Start-Stop» и системой рекуперативного торможения. Плюс 100 т.р. на опции.