Похоже, с нового, 2010 года подорожают и автомобили. Пока официально о поднятии цен на свою продукцию объявила лишь компания Volkswagen. С ближайшего января стоимость автомобилей, продаваемых в России, возрастет на 2,5%.

По сообщениям из концерна, подорожание связано со среднегодовым темпом инфляции. При этом цены на автомобили, которые должны быть переданы клиентам до 31 декабря 2009 года, останутся без изменений.

Скорее всего, примеру Volkswagen последуют и все остальные производители. Так что в ближайшее время стоит ждать сообщений от других компаний о повышении цен на автомобили. При этом, напомним, Volkswagen имеет возможность продавать свои машины дешевле конкурентов благодаря своему заводу в Калуге, на котором выпускаются модели Passat, Polo, Jetta, Tiguan, Touareg, Passat CC, Golf и Multivan. Очевидно, что благодаря российской сборке концерн имеет возможность не поднимать цены на авто, так как не зависит от таможенных пошлин на данные марки.

Немецкое тюнинг-ателье Brabus, специализирующееся на доводке автомобилей марки Mercedes-Benz, представило пакет опций для фейслифтингового GL-Class. Среди прочих опций: противотуманные фары, светодиодная головная оптика, спойлер на крышу, увеличенные воздухозаборники, задний диффузор. Brabus также предлагает для обновленного Mercedes-Benz GL-Class спортивную выхлопную систему с четырьмя патрубками из нержавейки и широкий ассортимент колесных дисков. Подвеску автомобиля можно занизить на 30 мм.

Штатный бензиновый восьмицилиндровый двигатель был заменен агрегатом объемом 6,1 л и мощностью 462 л.с., максимальный крутящий момент которого достигает 615 Нм. Время разгона 0-100 км/ч занимает у этого автомобиля 6 сек., а его максимальная скорость равна 255 км/ч. Пакет опций для дизельного GL 350 CDI включает 272-сильный мотор с крутящим моментом, равным 590 Нм, а для GL 450 CDI – 350-сильный агрегат с крутящим моментом, равным 800 Нм. Последний разгоняется с места до 100 км/ч за 7,1 сек., а его максимальная скорость равна 240 км/ч. В салоне машины установлены встроенные в спинки передних сидений жидкокристаллические семидюймовые мониторы, DVD-плеер и бортовой компьютер с интернетом.

Судьи определили, кто из семи финалистов наиболее достоин престижной награды в ежегодном конкурсе «Автомобиль года» в Европе. Титул Car of the Year 2010 достался хэтчбеку Volkswagen Polo, который в напряжённой борьбе вырвал-таки первое место у городского «компакта» Toyota iQ, - претендентов на победу разделило всего 10 очков! На третьем месте расположилось новое поколение Opel Astra.

В состав жюри входят 58 журналистов из 22 европейских стран (Россию представляют два человека), каждый из которых должен «раскидать» свои 25 баллов как минимум между пятью автомобилями. Но при этом на долю одной машины не могут приходиться более 10 очков. Дальше вступает в силу простая арифметика. Кстати, в прошлом году соперничество было ещё серьёзнее – победительница Opel Insignia всего на 1 балл обогнала Ford Fiesta. А «бронза» тогда досталась Volkswagen Golf VI.

Удивительно, но Polo стал лишь вторым Volkswagen, выигравшим титул Car of the Year за всю 36-летнюю историю конкурса. Прежде отличился Golf третьей генерации – это было в 1992 году. Впрочем, неудача Golf VI в прошлогоднем конкурсе вряд ли сильно расстроила руководство концерна – он стал самой продаваемой машиной в Европе по итогам октября. А вот Polo досталась лишь восьмая строчка. Изменится ли ситуация после получения престижного звания?

Итоги Car of the Year 2010:
Volkswagen Polo, 347 баллов
Toyota iQ, 337 баллов
Opel Astra, 221 балл
Skoda Yeti, 158 баллов
Mercedes-Benz E-класса, 155 баллов
Peugeot 3008, 144 баллов
Citroen C3 Picasso, 113 баллов

Тюнинг ателье speedART предсавит на выставке три автомобиля марки Porsche:

- PS9-650 (based on Panamera Turbo)
- BTR-II 580 (based on 997 Turbo 3.8l with DFI/PDK)
- TITAN DTR-XL 310 (based on Porsche Cayenne Diesel)

Представленная версия Porsche Panamera PS9 обладает мощностью 650 л.с., а максимальный крутящий момент при этом вырос до 890 Нм. Версия с самым мощным двигателем разгоняется от 0 до 100 км/ч за 3,5 сек., а ее максимальная скорость равна 320 км/ч.Само шоу будет проходить с 28.11 - по 06.12 в немецком городе, обещает быть “горячим”.

Американский Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) опубликовал список самых безопасных автомобилей 2010 модельного года, доступных на рынке США. В этом году в рейтинг вошли всего 27 моделей по сравнению с 94 в 2008-м. Такое сокращение обусловлено резким повышением требований к безопасности: теперь, чтобы попасть в список, автомобиль должен пройти крэш-тест на опрокидывание с оценкой не ниже “хорошо”. Лидером по числу моделей в этом году стала Ford Group – шесть номинантов, четыре из которых принадлежат марке Volvo. Неожиданно разочаровала Toyota Motors, не сумевшая впервые за три года пробиться в рейтинг самых безопасных машин.

Самые безопасные автомобили 2010 модельного года по версии IIHS:
Audi A3
Buick LaCrosse
Chevrolet Malibu
Chrysler Sebring
Dodge Avenger
Dodge Journey
Ford Taurus
Honda Civic
Honda Element
Jeep Patriot
KIA Soul
Lincoln MKS
Mercedes C-Class
Nissan Cube
Subaru Forester
Subaru Impreza
Subaru Legacy
Subaru Outback
Subaru Tribeca
Volkswagen Golf
Volkswagen Jetta
Volkswagen Passat
Volkswagen Tiguan
Volvo C30
Volvo S80
Volvo XC60
Volvo XC90

Аналитики ожидают, что по итогам 2009 года падение продаж автомобилей в России составит в количественном выражении около 55% - 1,4 млн штук против 3,175 млн штук в прошлом году. В денежном выражении падение еще заметнее – до $20 млрд с $70 млрд в 2008 году. За первые три квартала производство автомобилей отечественных марок сократилось на 67%, иномарок – на 55%.

Продемонстрирована икона. Баварцы показали новую “пятерку” BMW. Дизайн новинки стирает грани между BMW 3-series и BMW-7series - теперь вся троица выглядит как один аморфный автомобиль неопределенной длины. Самая выдающаяся деталь дизайна - шильдик и “ноздри” BMW. В принципе, этого достаточно любому кузову, чтобы стать иконой. К чему нельзя придраться ни каким образом, это великолепное по управляемости шасси и столь же прекрасные двигатели BMW.

Вторая новинка недели - новый флагман корейской KIA модель Cadenza. Автомобиль огромный и интересный как внутри, так и снаружи. не повезло ему только с родословной - на нашем рынке он придет на замену не популярному KIA Opirus. Кстати в Корее KIA будет продавать новый автомобиль под именем K7. В России тоже было бы не плохо назвать флагмана коротким и емким именем K7. Именно на подобные наименования перешли все премиум-бренды - A6, M5, CL, S80, GS, и например FX, оставив длинные имена собственные массовым брендам. Так что. хотя бы на уровне подсознания KIA K7 приблизилась к “сильным мира сего”.

Первый вице-премьер Игорь Шувалов провел заседание антикризисной комиссии, посвященное ситуации на волжском автозаводе.

Профильные ведомства подготовили программу развития “АвтоВАЗа”.

Как и ожидалось, самостоятельно мы ничего с ВАЗом поделать не можем. Программа оказалась расчитана на зарубежного партнера Renault-Nissan. “Совместными усилиями мы сможем добиться того, что “АвтоВАЗ” будет выпускать современную качественную продукцию”, - сказал Шувалов.

В пятницу 27-го ноября в Париже при непосредственном участии В.В.Путина было подписано Соглашение о намерениях сторон по основным условиям реструктуризации АвтоВАЗа между Renault, ГК “Ростехнологии”, АвтоВАЗом и ИК “Тройка Диалог”.

Компания Renault-Nissan будет использовать производственные мощности АвтоВАЗа для удовлетворения потребностей российского рынка. Протокол о сотрудничестве предусматривает финансовую помощь правительства РФ в обмен на предоставление компанией Renault своих технологий АвтоВАЗу на сумму эквивалентную ?300 млн.

Эти деньги пойдут на передачу ВАЗу технологий и прав на производства двигателей и автомобилей на платформе Renault-Nissan B0. На ВАЗе планируют собирать сразу пять моделей на платформу B0. Из них две будут под брендом Lada, две - Renault и одна под брендом Nissan. Сейчас на платформе B-0 под брендами Renault и Dacia выпускают 4 модели это сам Logan в кузове седан, универсал Logan MPV, хэтчбек Sandero, который кстати должен был появиться в производстве во второй половине 2009 года на Автофрамосе, и новейший компактный кроссовер - прямой конкурент нашему Chevrolet Niva - автомобиль Duster, премьера которого состоится в ближайшем будущем, а производство начнется в следующем году. Nissan тоже имеет несколько моделей на этой платформе - из дешевых автомобилей - это тот же Logan продающийся, например, в Мексике под именем Aprio. Более дорогие Nissan Note, Tiida и новый всемирный Cube3 скорее всего не для России. А вот седан Nissan Sylphy для китайского рынка вполне подойдет российскому массовому потребителю.

В среду сенаторы одобрили окончательный вариант многострадального закона о транспортном налоге, заслушали доклад руководителя Федеральной службы по тарифам Сергея Новикова и утвердили федеральный бюджет на 2010 год и плановый период 2011 и 2012 годов. Как и следовало ожидать, никаких сюрпризов доработанный закон о транспортном налоге в себе не таил. Согласительная комиссия решила не залезать в карманы автолюбителей напрямую, сохранив базовую ставку налога на федеральном уровне, но позволила делать это регионам, например, в том случае, если нужно “закрыть дыру” в региональном бюджете.

Уже известно, что в Москве и Санкт-Петербурге налог повышать не будут.

Китайская автомобилестроительная компания Geely Automobile Holdings подтвердила в пятницу намерение приобрести шведское подразделение Ford — концерн Volvo, пишет агентство Синьхуа.

Geely «ведет с Ford детальные переговоры по условиям и контрактам на приобретение Volvo», отмечается в заявлении китайского автоконцерна.

Ранее сообщалось, что автомобилестроители КНР намерены не только купить Volvo, но и наладить производство новой модели этой марки.

По данным китайских СМИ, Geely, базирующаяся в провинции Чжэцзян на востоке страны, в случае заключения сделки построит линию по выпуску внедорожника Volvo XC90 в южно-китайской провинции Гуандун.

Стоимость предстоящей сделки пока не раскрывается, по оценкам экспертов, она превысит 3 миллиарда долларов.

Китай в 2009 году вышел на первое место в мире по объемам внутренних продаж автомобилей, обогнав США. В условиях мирового финансового кризиса, когда в США, Японии и европейских странах автопроизводители терпят значительные убытки, китайский рынок становится главным спасением. Так, в начале июня появилась информация, что американский гигант General Motors намерен продать марку Hummer китайской компании Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co.