Интересно, что названия трех моделей оканчиваются на z. Картину, правда, портит тойота, которая только на родине витц, экспортный же вариант более известен как Yaris.
Сегодня во внимание попал малый класс, который пользуется популярностью у прекрасной половины человечества (правда я встречал и мужчин за рулем).
Итак, по порядку:
Матиз (Matiz) – городской автомобиль класса «А». Разработан и выпускался корейской фирмой Дэу (Daewoo), а также другими автозаводами по лицензии.
Первоначально, экстерьер автомобиля был разработан для фирмы Фиат (Fiat) в дизайн-студии Джорджетто Джуджаро, но там он был отвергнут. После этого он был куплен фирмой Дэу Моторс (Daewoo Motors).
В 2000 году машина претерпела рестайлинг (модификация M150), а также стала производиться по лицензии и из комплектующих (CKD ) в Узбекистане на заводе УзДэуМоторс.
В 2001 году корпорация General Motors выкупила контрольный пакет акций разорившейся ДэуМоторс. После этого автомобили Дэу стали поставляться под маркой Шевроле. При этом автомобили собиравшиеся на автозаводе в Узбекистане сохранили своё прежнее название.В 2005 году на свет появился новый вариант Матиза (модификация M200). Он получил новые, более экологичные двигатели, экстерьер и интерьер. Чтобы потенциальные покупатели не путали новый Шевроле Матиз с предыдущей модификацией в Россию он поставляется под именем Шевроле Спарк (Chevrolet Spark).
В настоящее время Matiz доступен с двигателями 0.8л и 1.0л, 52л.с. и 64 л.с. соответственно: от 205 000 рублей и 261 000 рублей. Расход: 7,3 город/6,3 трасса причем как у двс 0,8л так и 1,0л (просто у “литрового” 4 ст. механика, вместо 5)
Что и как?
В Lexus LS 600hl внедрен тот же принцип совместной работы двигателя внутреннего сгорания и электродвигателя. А потому остановимся более подробнее на электромеханической трансмиссии автомобиля, который к тому же вышел в 4м поколении. На фотографии цифрами обозначено 1 - генератор, 2 - планетарная передача, 3 - электромотор, 4 - двухступенчатый редуктор, 5 - дифференциал “Торсен”.
Другая схема подключения использована в Mercedes-Benz S400 Hybrid и BMW 750Li. И не мудрено, ведь оба концерна участвовали в проекте с производителем батареи двигателя. В этих автомобилях электродвигатель встроен в маховик перед гдиротрансформатором 7 - ступенчатого автомата и имеет мощность 15 кВт. С таким расположением было проще реализовать функцию “старт-стоп”. Важным же решением стало размещение блока батарей - за щитком воздухозаборника под капотом.
В ближайшее время “гибриды” войдут в нашу жизнь как некогда сотовые телефоны - уже никто не задается вопросом о практической значимости. В нашей же стране пока только начинается формироваться сеть обслуживающих станций - а ведь это основной аргумент для отказа от покупки такого автомобиля. Однако все таки у такого автомобиля много плюсов.
Двигатели экономичны и бензобак здесь невелик - только 45 литров.
Для любителей резвых автомобилей, каким является Galant. Самый популярный двигатель 2.0 GDI 150 л.с. c полноприводной трансмиссией. “Кушает” он немного больше предыдущей модели. Если хонда способна уложиться в городском цикле в 8 литров, то второму претенденту 11 литров самый раз. В зимний период тоже может “подкачать”, владельцы Mitsubishi отмечают проблемы при запуске двигателя при низких температурах.
В Росси особо популярна в 7 поколении, выпускавшееся с 1992 по 1996 год с двигателем 2.0 л 6 цилиндровый 140 л.с и 2.5 л 6 цилиндровый 180 л.с. Салон по комфорту и вместительности даст форум своим оппонентам. Хотя тут и расход доходит до 14 л по городу. Основной недостаток - задний привод - для тех кто привык ездить на автомобиле с передним приводом зимой может испытать затруднения при вождении.
Kia ceed LX в базе: