Chevrolet NIVA
Доступна в двух комплектациях L (420 000 рублей) и GLS (469 000 рублей). Двигетель один - 1700 см3 - рядная четверка 80 л.с. как утверждает спецификация EURO 4. Расход: загород/город/смешанный 8.8/14.1/10.8 на 100 км. Привод - постоянный, на все колеса через межосевой блокируемый дифференциал. Раздаточная коробка 2-ступенчатая, с межосевым дифференциалом, имеющим
принудительную блокировку. Клиренс - в самой низкой точке 220 мм.
Комплектация L:
Центральный замок c дистанционным управлением, иммобилайзер, сигнализация, интегрированная с блоком иммобилайзера, электростеклоподъемники передних дверей, рулевая колонка, регулируемая по высоте, гидроусилитель руля ZF (Германия), обогрев ног задних пассажиров, аудиоподготовка, наружные зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, корректор света фар.
Комплектация GLS:
Улучшенная отделка салона (искусственная кожа), очечник, задний плафон освещения салона, декоративная накладка «под алюминий» на передней панели со стороны пассажира, рукоятки коробки передач и раздаточной коробкой со вставками «под алюминий», передние сиденья с подогревом, рейлинги крыши (нагрузка до 100 кг.), ручки дверей, окрашенные в цвет кузова, шины с легкосплавные дисками 16′’ с логотипом Chevrolet (в комплектации L стальные диски 15′’), изотермические стекла, противотуманные фары.
Кондиционера нет ни в одной комплектации. Опционально его предлагают установить за 29 000. А вот АBS и подушек просто нет - ни в комплектации, ни опционально. Странная экономия.
Из опыта эксплуатации и по отзывам владельцев в первый год выходят из строя: ремень генератора, помпа, сальник коленвала, ступичные подшипники, сальники задних полуосей.
Из недостатков отмечают: слабый двигатель, малая вместимость багажника, отсутствие АБС.
К плюсам относят: проходимость, хороший обзор, управляемость, оцинковка кузова.
Гарантия - 1 год или 30 000 км. Гарантия на кузов от сквозной коррозии - 6 лет
UAZ Hunter
Доступен в трех комплектациях: Classic, Comfort и Diesel. Двигателя соответственно два: инжектор 2.7 л. 130 л.с. и дизель 2.3 л. 90 л.с.
Коробка пятиступенчатая. Расход топлива на 100 км в смешанном цикле: бензин - 13.2 л, дизель - 12.8 л. Раздаточная коробка 2-ступенчатая, с межосевым дифференциалом, имеющим
принудительную блокировку. Клиренс - в самой низкой точке 210 мм.
В комплектации Classic: тентованный кузов, передний и задний бампер металлические. Цена: 355 000
В комплектации Comfort и Diesel: кузов цельнометаллический, окраска металлик, подкрылки, противотуманные фары. Цена 380 000 и 400 000 соответственно.
К недостаткам: стекла запотевают в дождь,течь воды в салон в ноги из-под капота при трогании с места в дождь, расход к 20 литрам если ездить быстро по городу, требует серьезных доработок после приобретения с салона - ГСМ по “кругу”, протягиваем крепеж, дополнительная обработка антикорром.
К плюсам: проходимость, ресурсный двигатель, непробиваемая подвеска. Автомобиль для охоты, рыбалки.
Гарантия на автомобили UAZ Hunter составляет 1 год, или 30000 км пробега.
За эти деньги ( 400 т.р.) на вторичном рынке: Mitsubishi L 200 от 2000 г.в. до 2004, Ford Ranger IV АКПП 150 л.с. до 2004 г.в., Nissan X-Trail до 2006 г.в., Land Rover Defender до 1998 г.в.
Последние материалы